Imati klima uređaj koji ne puše hladan zrak frustrira se vrućeg ljetnog dana. Saznajte kako dijagnosticirati i popraviti automobil s ovim problemom u nekoliko koraka
Problem bi mogao biti začepljeni filter, neispravan A/C kompresor ili curenje rashladnog sredstva. Dakle, umjesto da postavite neugodan automobil, dijagnosticirajte problem i pronađite rješenje za svog kupca. Pogledajmo najlakši način da dijagnosticiramo automobil klima uređaj koji puše topli zrak kako biste ga mogli pravilno popraviti.
Automobil koristi ventilatore za hlađenje kako bi puhao hladan zrak u putnički prostor. Ako je vaš klima uređaj postavljen na maksimalno i ventilator radi velikom brzinom, ali zrak je umjereno hladan, ventilator za hlađenje može biti krivac.
Kako dijagnosticirati neispravni ventilator kondenzatora? Ventilator kondenzatora počinje se okretati čim se klima uređaj uključi. Postavite ovaj ventilator ispod haube jer je pored ventilatora radijatora. Onda neka netko uključi klima uređaj i gleda kako se počinje vrtjeti.
Ako se ne počne vrtjeti, možda ćete trebati odrediti uzrok, jer bi to mogao biti neispravan relej ventilatora, ispuhani osigurač, neispravan senzor temperature, neispravno ožičenje ili ECU ne zapošljava.
Da biste riješili, trebate riješiti problem na temelju uzroka. Na primjer, puhani osigurač ili problem ožičenja trebalo bi lako riješiti kod kuće. Također, možda ćete trebati zamijeniti neispravan senzor temperature, jer on može spriječiti pokretanje ventilatora ako ne pošalje poruku uključivanja ECU-u.
Auto mehaničar može prepoznati i popraviti sve ove probleme, a većina problema s ventilatorima kondenzatora neće koštati više od nekoliko stotina dolara.
Ventilator radijatora se uključi i isključuje kada se motor zagrijava ili u praznom hodu. Neki simptomi neispravnog ventilatora radijatora uključuju:
Dijagnoza otkrivanjem ventilatora za toaling na hladnjaku. Zatim pokrenite automobil i ostavite da se zagrije. Zatim pogledajte da li se ventilator radijatora počinje vrtjeti dok se automobil zagrijava. Ventilator radijatora koji se ne vrti mogao bi biti problem sa samom ventilatorom ili njegovim motorom.
Da biste to popravili, najbolje je da tehničar pogleda na ventilator radijatora kako bi odredio uzrok problema. Zamjenski ventilator radijatora košta od 550 do 650 dolara, dok sam ventilator radijatora košta 400 do 450 dolara.
Klizač vašeg automobila koristi kompresor za cirkulaciju zraka. Ako je kompresor pokvaren, rashladno sredstvo neće teći i klima uređaj neće proizvesti hladan zrak.
Nakon što je utvrdio da je problem s klima uređajem koji puše topli zrak slomljeni kompresor zraka, najbolje je zamijeniti ga. Pri zamjeni, razmislite o zamjeni O-prstenova, baterija i uređaja za širenje.
Klima uređaj mora biti napunjen rashladnim sredstvima kako bi pravilno funkcionirao. Ovo rashladno sredstvo započinje kao plin na strani niskog tlaka i pretvara se u tekućinu na strani visokog tlaka. Upravo ovaj postupak održava kabinu hladnom kada je klima uređaj uključen.
Vrijeme je za punjenje sustava, pogotovo ako to niste učinili u posljednjih šest ili sedam godina. Nažalost, vlasnici ne mogu naplatiti klima uređaj kod kuće jer rashladno sredstvo mora pravilno odlagati licencirani profesionalac. Ako je uzrok niske razine rashladnog sredstva propuštanje u sustavu, također provjerite ima li curenja.
AC filtri uklanjaju zagađivače iz zraka koji ulazi u klimatizacijski sustav vašeg vozila. Uklanja nečistoće, alergene i zagađivače zbog kojih je unutrašnjost neugodnim.
S vremenom, filtri kabine mogu postati prljavi i začepljeni. Kad je previše prljav, može pokazati simptome poput:
Da biste popravili, ne postoji drugi način da se popravi začepljeni ili prljavi filter zraka osim zamjene. Standardni filter čestica mora se mijenjati svakih 50 000 km, a filter kabine s aktivnim ugljikom treba mijenjati svakih 25 000 km ili godišnje.
Ako klima uređaj vašeg automobila ne puše hladan zrak, popravljanje problema nije uvijek lako. Imajte na umu da uvijek možete provjeriti priručnik svog vlasnika automobila.
Vrijeme posta: ožujak-07-2023