Automobilski kompresori klima uređaja za Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Sustav auto klima je individualni zatvoreni cirkulacijski sustav.Odnosi se na udobnost vožnje, ekonomičnost i sigurnost automobila koji radi normalno.Da biste provjerili klimatizacijski sustav automobila. Prvo, morate biti upoznati s njim i razumjeti klimatizacijski sustav automobila, ovladati njegovim principom hlađenja, konfiguracijom sustava, strukturom, funkcijom itd.;i biti vješt u međusobnom odnosu i funkciji konfiguracije;Svjestan je različitih mogućih simptoma ili simptoma koje je lako proizvesti, uzroka i metoda otklanjanja kvara.

Pregled i ispitivanje rashladnih kompresora:
Rashladni kompresor srce je sustava automobilske klimatizacije.Odgovoran je za kompresiju i cirkulaciju radne tekućine rashladnog sustava.Obično treba provjeriti i ispitati učinkovitost kompresije i curenje.

Da bi se testirala učinkovitost kompresije kompresora, bez rastavljanja sustava, potrebno je spojiti trosmjerni set mjerača tlaka za ispitivanje.

Kada u sustavu postoji određena količina rashladnog sredstva, motor ubrzava.U to vrijeme, kazaljka manometra niskog tlaka očito bi trebala pasti, a tlak visokog tlaka također će značajno porasti.Što je veći gas, to je veći pad kazaljke, što pokazuje da kompresor dobro radi;ako ubrzava Kazaljka mjerača niskog tlaka polako pada i stopa pada nije velika, što ukazuje da je učinkovitost kompresije kompresora niska;ako kazaljka mjerača niskog tlaka u osnovi ne reflektira prilikom ubrzavanja, to znači da kompresor uopće nema učinkovitost kompresije.

Najosjetljiviji dio kompresora na curenje je brtva osovine (uljna brtva).Budući da se kompresor često vrti velikom brzinom i radna temperatura je visoka, brtva vratila je sklona curenju.Ako ima tragova ulja na zavojnici kvačila i usisnoj čašici kompresora, brtva vratila će sigurno procuriti.
Glavni razlozi koji lako uzrokuju oštećenje kompresora su:
1. Sustav klima uređaja nije čist, a kompresor usisava čestice nečistoće;
2. Prekomjerna količina rashladnog sredstva ili ulja za podmazivanje u sustavu uzrokuje oštećenje kompresora "tekućim čekićem"；
3. Temperatura rada kompresora je previsoka ili je vrijeme rada predugo;
4. Kompresor nema dovoljno ulja i jako je istrošen;
5. Elektromagnetska spojka kompresora proklizava i temperatura trenja je previsoka;
6. Konfiguracija snage kompresora je premala;
7. Kvaliteta izrade kompresora je manjkava.